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格雷厄姆·拉哈尔有一份惊东谈主的赛车阅历股票配资网站查询，包括长达19个赛季的NTT印地赛车系列赛活命、2011年Daytona 24小时赛冠军以及五次获取Champ Car Atlantic，你可能会意思意思，这么级别的车手还有什么车能着实打动他。
通过他在印第安纳州锡安斯维尔运营的“格雷厄姆·拉哈尔性能中心”，他每天齐与宽阔顶级超跑和储藏车打交谈。
这家限制宏大的经销商库存丰富，从唯一无二的保时捷储藏车到极为爱戴的法拉利应有尽有，要思在格雷厄姆的个东谈主储藏中占据置锥之地，这款车必须迷漫相配。
这位印地赛车手最近在酬酢媒体上向粉丝们展示了他储藏中的“全新”超跑——一辆玛莎拉蒂MC12，并配文“以史上最大一笔购物开启2026年”。
关于这辆曾经有22年车龄的超跑而言，“全新”这个词再贴切不外了，因为这台MC12的里程表读数唯独800英里。
更添听说颜色的是，格雷厄姆车库中的这辆最新藏品，恰巧是玛莎拉蒂分娩的第一台MC12，它曾经行为玛莎拉蒂的官方展车，亮相于2004年的日内瓦车展。
玛莎拉蒂MC12号称21世纪最具影响力的超等跑车之一，它出身于玛莎拉蒂重返国外GT赛场的时期，它的出身是为了知足那时赛车项主义认证条目。
MC12与拉哈尔钟爱的另一款车型恩佐分享那台源自法拉利的6.0升当然吸气V12发动机，可输出约630马力，提供极为纯正的驾驶体验。
该车只分娩了50台公路版块，曾经从一款被淡薄的相配之作，成长为公认的顶级储藏品，如今更是被视为是玛莎拉蒂的巅峰之作，亦然有史以来最垂危的认证超等跑车之一。
格雷厄姆·拉哈尔已明确暗意，这辆车将成为他的弥远储藏。他在酬酢媒体中写谈：“这是一件将被罗列在咱们博物馆中的标识性作品，毫不出售！我曾经迫不足待思看到它了！”
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